Przebudowa mostu kolejowego na Warcie i kładki pieszo-rowerowej w Gorzowie planowana na 2026 rok

W przyszłym roku ma rozpocząć się długo oczekiwana przebudowa mostu kolejowego na Warcie w Gorzowie Wielkopolskim, wraz z modernizacją przylegającej kładki pieszo-rowerowej. To inwestycja, która cieszy się sporym zainteresowaniem mieszkańców, ponieważ dotyczy ważnego ciągu komunikacyjnego łączącego dwie części miasta. Choć prace są w gestii spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., władze miasta aktywnie uczestniczą w przygotowaniach, zgłaszając swoje uwagi i starając się, by efekt finalny spełniał także oczekiwania lokalnej społeczności.

Most kolejowy na Warcie to strategiczny punkt infrastrukturalny, który od lat wymaga interwencji. Konstrukcja jest już mocno zużyta, a kładka pieszo-rowerowa, zlokalizowana tuż obok, nie spełnia współczesnych standardów bezpieczeństwa i komfortu użytkowników. Prace mają objąć nie tylko sam most, ale również przebudowę kładki, co jest istotne dla pieszych i rowerzystów korzystających z tego przejścia. To szczególnie ważne dla mieszkańców dzielnic po obu stronach rzeki, którzy codziennie przemieszczają się tędy do pracy, szkół czy na zakupy.

Jak wyjaśnia Wiesław Ciepiela, rzecznik prasowy Urzędu Miasta Gorzowa, choć formalnie inwestycja jest zadaniem PKP PLK, miasto nie pozostaje bierne. „Zdajemy sobie sprawę, że oddziaływanie prac wykracza poza czysto kolejowe aspekty. Dlatego aktywnie współpracujemy z inwestorem, aby przebudowa uwzględniała potrzeby mieszkańców, w tym poprawę bezpieczeństwa i estetyki kładki” – mówi Ciepiela. W praktyce oznacza to m.in. konsultacje dotyczące projektu oraz zgłaszanie propozycji zmian, które mogą wpłynąć na jakość i funkcjonalność przebudowywanego obiektu.

Z dostępnych informacji wynika, że prace mają ruszyć w pierwszej połowie 2026 roku, a ich zakończenie planowane jest na koniec 2027 roku. W trakcie remontu przewidziane są ograniczenia w ruchu kolejowym oraz czasowe zamknięcie kładki pieszo-rowerowej. Władze miasta i PKP PLK zapowiadają, że będą informować na bieżąco o utrudnieniach, aby mieszkańcy mogli odpowiednio zaplanować swoje codzienne trasy. Na miejscu już teraz widać, że stan mostu i kładki wymaga pilnej interwencji – konstrukcje są miejscami skorodowane, a nawierzchnia kładki wyraźnie zużyta.

Warto dodać, że modernizacja kładki pieszo-rowerowej wpisuje się w szerszą strategię Gorzowa na rzecz poprawy infrastruktury dla ruchu niezmotoryzowanego. To odpowiedź na rosnącą liczbę osób korzystających z rowerów i przemieszczających się pieszo, co jest istotne dla jakości życia w mieście oraz ekologii. Po zakończeniu prac mieszkańcy mogą liczyć na bezpieczniejsze i bardziej komfortowe przejście przez Wartę, z lepszym oświetleniem, wyższym standardem zabezpieczeń oraz estetycznym wyglądem.

Dla osób korzystających z tego szlaku ważne są także kwestie dostępu i przejrzystości informacji – miasto zapowiada, że szczegóły dotyczące terminów zamknięć i objazdów będą publikowane na oficjalnej stronie Urzędu Miasta oraz na platformach społecznościowych. W razie pytań mieszkańcy mogą kontaktować się bezpośrednio z Wydziałem Inwestycji Urzędu Miasta Gorzowa pod numerem telefonu 95 7XX XX XX (przykładowy numer) lub mailowo na adres [email protected].

Podsumowując, ten projekt jest jedną z ważniejszych miejskich inwestycji infrastrukturalnych najbliższych lat. Ma szansę znacznie poprawić jakość życia mieszkańców, ułatwiając komunikację między dzielnicami i zwiększając bezpieczeństwo użytkowników kładki. Warto więc śledzić kolejne komunikaty i przygotować się na tymczasowe utrudnienia, które będą odczuwalne, ale niezbędne dla końcowego efektu.

Jak się okazuje, współpraca miasta z PKP PLK to przykład, że nawet duże inwestycje kolejowe mogą uwzględniać lokalne potrzeby, co jest dobrą wiadomością dla wszystkich, którzy codziennie korzystają z tego mostu i kładki. Mieszkańcy z niecierpliwością oczekują rozpoczęcia prac, licząc na trwałe i pozytywne zmiany w swojej okolicy.